125 XLR Honda

la première achetée pour 1500 fr. elle a nécessité quelques heures de travail et m'a mené au boulot pendant 2ans  je ne l'ai revendue que beaucoup plus tard

Z400 Kawasaki de 1978.

alors celle là ce fut  d'abord un coup de coeur pour son twin .   elle m'a occupé  un moment  et a été revendue sans presque avoir été utilisée vu que je déménageais a la campagne

GS 600 E KTM a moteur Rotax

alors là ! j'ai eu les yeux plus gros que les bras. Ce moteur était fantastique, je dirai même plus explosif après une sortie au mois de janvier sur des restes de neige je l'ai revendue pour une machine plus à ma portée

GS 250 E KTM premier moteur a valve a l'échappement

là ce fut 7 ans de bonheur "enduristique" elle avait tout ce qui fallait partout où il fallait à la fois souple, "pêchue", maniable j'ai fait quelques enduro de quartier dans la catégorie "poireaux"   et un jour mon concessionnaire m'a fait essayer la LC4 mais patience.........

GS 600 LC4 KTM

j'ai attendu qu'elle soit débuguée parce que pour démarrer les premiers modèles en 1988  ils y ont passé du temps, les concessionnaires. En 1994 j'achète une occasion de 92, n'ayant jamais vu de terre de sa courte vie et là  jusqu'en 1999 le bonheur, car elle était beaucoup moins violente que sa grand mère!!    

GS 650 E Suzuki

Un squelette aux abois m'oblige à arrêter le tout terrain et le prix de vente de la LC4 venant payer  le toit relevable de mon VW . Je me résous  à mettre la moto entre parenthèses! Mais le hasard en décidera autrement et me mettra sur le chemin d'un Monsieur qui doit vider son garage de toute urgence et il donne cette moto qui traîne depuis 1985 sous la poussière après quelques dizaine d'heures de travail et une peinture elle repart et tourne toujours pour mon neveu

944 ST2 Ducati    avant

après   si vous voulez voir l'histoire cliquer ICI